2009年10月13日(火)

　8時から国土交通省の政策会議へ、その後は厚生労働省の政策会議に出席するなど忙しい一日でした。

　国土交通政策会議は議員会館ではなく国土交通省で開催されました。前原大臣が挨拶されたあと八ツ場ダム・川辺川ダムの建設中止、JALの経営再建策、福知山線事故報告書の情報漏えい、補正予算の執行停止、22年度予算概算要求の見直しとまさに盛りだくさん、これだけ幅広い業務を担う巨大省庁を全て掌握することは本当に大変だとあらためて思いました。議員からの質問を受け、馬淵副大臣は自信をもって明確に政府の方針を答えており、実に頼もしい姿でした。

　その一方で、官僚任せにしない、政治主導で行うということは官僚の自覚や負担、責任が軽くなり「政治判断ですから」「私たち官僚は関係ありませんから」というような空気を生んでしまうのではないかという危惧をもちました。

問題が山積の国交省。前原大臣から冒頭挨拶がありました。



国土交通省政策会議にて



第1回厚生労働省政策会議　長妻大臣も出席されました。



インフルエンザ対策、雇用問題など、早急な対応が求められます。